lunes, 19 de febrero de 2007

Adios canciller

Se va una buena funcionaria, las consecuencias en lo que desato el escandalo de la parapolitica donde el senador su hermano Araujo, su padre la ha dejado sin defensas de poder mantenerse y el presidente al defenderla el sabado en melgar queria mantenerla pero parece que todo esto se vino abajo, ya que la comunidad internacional le habia brindado un espaldarazo y el presidente ha revaluado esto, es un mujer que muestra porque ha llegado a donde esta, mostro su valentia pero el conocido refran por uno pagan todos aqui vale y en Colombia lastima pero lo que hizo ella internacionalmente ha sido mucho.

Maria consuelo araujo demostro que las mujeres pueden llegar a ser igual que los hombres, lastima que aun se piense asi, algunos lo hacen pero es la verdad y ella quizo llegar mas alto, cambiar esa mentalidad de paises desarrollados que tienen a Colombia y firmando tratados de ayuda pero la dignidad puede mas que todo, y lo mejor era retirarse ya que su familia y lo que ella estaba haciendo internacionalmente que era el representar un pais posiblemente la hizo desfallecer, evaluo que representar a colombia era dar ejemplo de ciudadano, pero ella el Apellido la mancho y lamentable, porque muchos estamentos del gobierno la defendieron hasta la ultima hora y el Presidente lo hizo tambien.


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domingo, 18 de febrero de 2007

Mi transmilenio


Hace poco comento un experto en el tema de transportes en el diario El Tiempo decia que transmilenio y todos los inconvenientes que circundan por la construccion sobre la avenida septima del sistema no es solo un problema de si cabe o no, de si hay que comprar viviendas y edificios por parte del distrito de bogota en puntos donde seria imposible que este cupiera, todos saben esto y cada persona opina segun su necesidad "politica" pero lo cierto es que segun el comentario nos abre los ojos y dice que esto son desviaciones tematicas a lo que de verdad se deberia puntualizar; que transmilenio no es solo una opcion y mirar en solo ahorrar seria en 10 años o quizas menos despilfarrar el dinero, Bogota requiere otros sistemas y que esto que vemos actualmente no llegue a ser un monopolio en la competida area de los transportes.